当前位置：首页 > 产品中心
天一号海上运架梁起重生石灰
天一号海上运架梁起重生石灰
完成使命，再赴征程——国之重器“天一号”即将奔赴深中通道架梁
2021年1月8日 1月4日 孟加拉吉大港码头 船舶穿梭，水手奔忙 由中国中铁大桥局自主研发的 运架梁一体船“天一号”架梁起重船 正在进行保养与改造 刚刚在帕德玛大桥工地完成架梁使2021年6月25日 上午 7 时 30 分，国内首创运架一体船"天一号"在码头取梁后，将其平稳运至指定桥位，并稳稳地架设到深中通道伶仃洋大桥右幅 55 号至 56 号墩位上 国内首创运架一体船“天一号”，深中通道海上首片混凝土箱梁 2023年10月4日 刚刚完成深中通道（深圳至中山）架梁任务的“天一号”运架一体船静卧海面，待休整后将继续前往建设中的浙江杭州湾跨海铁路大桥架梁。 “飞虹”跨江越海，背后离不开超大型 3200吨世界梁王在海上轻松起吊 “天一号”等架梁船引领中国桥 2022年11月11日 已完成取梁的“天一号”准备向预定桥位驶去。 深中通道桥梁工程长约17公里，海上段非通航孔桥长约114公里，共需架设钢箱梁138片、混凝土梁155片，规模体量大、质量 【融媒策划】登上“天一号”，见证深中通道一片梁的海上之旅
“淼”懂深中 海上吊起千吨箱梁！国之重器“天一号”秀操作
2025年1月7日 “天一号”总长934米，型宽40米，型深7米 最大起吊重量为3600吨 （相当于2000多辆小汽车的重量） 曾参建港珠澳大桥、孟加拉帕德玛大桥等 目前，“天一号”已经完成 2024年5月27日 5月22日，中国中铁旗下中铁大桥局“天一号”起重船在广东中山横门水域顺利拖带出港，缓缓驶往其目的地舟山。自2021年4月实现深中通道海上非通航孔桥箱梁首架至今年初 深中通道架梁任务完成 “天一号”起重船驶离中山 crec2024年5月24日 5月22日，在中山海事部门全程护航下，深中通道架梁船“天一号”在中山横门水域顺利拖带出港，缓缓驶往其目的地舟山中远海运重工码头。 深中通道建设期间，“天一号”完成 架梁任务完成，深中通道架梁船“天一号”驶离中山出港拖轮 2021年1月8日 为了保障环境和通航，中铁大桥局建设者用吃水较浅的“天一号”浮吊船进行架设，并对运架梁一体船“天一号”进行了升级改造，使其起吊能力从以前的3000吨增至3600吨，成 完成使命，再赴征程——国之重器“天一号”即将奔赴深中通道架梁
【融媒策划】登上“天一号”，见证深中通道一片梁的海上之旅
2022年11月11日 架梁神器 “天一号”运架一体船 名副其实的架梁神器 2021年6月25日 “天一号”在海上 施展绝技 在深中通道完成2752吨首片混凝土箱梁的架设 2022年11月10日 随着第155 2021年1月8日 “天一号”架梁船于2006年4月由中国中铁大桥局成功研发并投入使用，总长934米，型宽40米，型深7米，最大起吊重量为3600吨，目前最高起重高度为60米，是 国内首创单 完成使命，再赴征程——国之重器“天一号”即将奔赴深中通道架梁2024年12月19日 12月15日，经过近5个小时作业，中铁大桥局“天一号”运架一体船臂架由倒伏状态恢复到竖立状态，倒伏试验圆满完成。至此，“天一号”臂架由固定垂直形态成功改造为可折 中铁大桥局“天一号”运架一体船臂架倒伏试验圆满完成2023年10月4日 10月3日，伶仃洋上，浪奔潮涌。刚刚完成深中通道（深圳至中山）架梁任务的“天一号”运架一体船静卧海面，待休整后将继续前往建设中的浙江杭州湾跨海铁路大桥架梁。“飞虹”跨江越海，背后离不开超大型施工船的贡献。3200吨世界梁王在海上轻松起吊 “天一号”等架梁船
3200吨世界梁王在海上轻松起吊 “天一号”等架梁船引领中国桥
2023年10月4日 “天一号”在深中通道架梁。通讯员 朱剑 摄 湖北日报全媒记者 胡祎 通讯员 张静 10月3日，伶仃洋上，浪奔潮涌。刚刚完成深中通道（深圳至中山）架梁任务的“天一号”运架 2024年5月22日 据悉，“天一号”架梁船于2006年4月由中国中铁大桥局成功研发并投入使用，总长934米，型宽40米，型深7米，最大起吊重量为3600吨，目前最高起重高度为60米，是国内首 架梁任务完成，深中通道架梁船“天一号”驶离中山2024年12月24日 “天一号”作为国内首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船，有着诸多卓越性能，船长934米、船宽40米，排水量达12万吨，最大起吊重量为3600吨， 舟山中远海运重工完成“天一号”起重船臂架改造 维修改装 2021年6月25日 上午 7 时 30 分，国内首创运架一体船"天一号"在码头取梁后，将其平稳运至指定桥位，并稳稳地架设到深中通道伶仃洋大桥右幅 55 号至 56 号墩位上，正式搭上伶仃洋大桥 国内首创运架一体船“天一号”，深中通道海上首片混凝土箱梁
"天一"号3000吨海上运架梁起重船 百度学术
摘要： 中铁大桥局集团公司继使用"小天鹅"号起重船成功架设了东海大桥70米跨度的混凝土桥梁之后,又承接了杭州湾跨海大桥70米混凝土桥梁的架设工作由于杭州湾大桥混凝土桥梁的架设高 2023年1月6日 1月4日晚，湖北日报全媒记者登上运架一体船“天一号 ”，现场见证海上架桥过程。 “最后一吻”看“潮”时 1月4日17时，记者一行跟随中铁大桥局工作人员一起，驱车通过施工便道 伶仃洋上看架桥天一中铁大桥局建设者2013年12月3日 昨日上午10时许，在距离拱北口岸约两公里的伶仃洋上，有着“中国建桥国家队”美誉的中铁大桥局和其专门打造的“天一号”3000吨运架梁起吊船，将一片长达853米、重 港珠澳大桥首片梁架设成功 标志着大桥工程由下部结构施工 5月22日，在中山海事部门全程护航下，参建深中通道项目贡献重要力量的大国重器“天一号”运架 深中通道海上非通航孔桥全部箱梁 架设任务后 深中通道功臣再见！大国重器“天一号”运架一体船离
深中通道功臣再见！大国重器“天一号”运架一体船离粤赴浙
2023年1月5日 5月22日，在中山海事部门全程护航下，参建深中通道项目贡献重要力量的大国重器“天一号”运架一体船，在中山横门水域顺利拖带出港。据悉，“天一号”此行目的地为浙江舟 2021年12月20日 海上运架梁专用起重船“天一号 ” 将重达1780吨的箱梁精准地放置在墩柱上 粤港澳大湾区超级工程 深中通道海上段非通航孔桥 顺利完成第100片箱梁架设 左右幅架设桥面长 走进深中通道超级工程！探秘千吨箱梁的“海上之旅” 澎湃新闻抵达出海平台 3月16日下午1 时，经过65小时的航行，运架梁一体船“天一号”架梁起重船顺利抵达中铁大桥局深中通道出海平台。 1月15日，在异国他乡立下赫赫战功的“天一号”驶离孟加拉吉 “天一号”运架梁一体船顺利抵达深中通道 船舷内外 国际船舶网2021年3月16日 原标题：“天一号”架梁起重船抵达大湾区核心工程 将承280片梁架设 中新网广州3月16日电 (蔡敏婕 姚伟)3月16日13时，经过65小时的航行，运架梁 “天一号”架梁起重船抵达大湾区核心工程 将承280片
完成使命，再赴征程——国之重器“天一号”即将奔赴深中通道架梁
2021年1月8日 “天一号”架梁船于2006年4月由中国中铁大桥局成功研发并投入使用，总长934米，型宽40米，型深7米，最大起吊重量为3600吨，目前最高起重高度为60米，是国内首创单体 2021年3月16日 “天一号”架梁船总长934米，型宽40米，型深7米，最大起吊重量为3600吨，目前最高起重高度为60米，是内地首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船，集 “天一号”架梁起重船抵达大湾区核心工程 将承280片梁架设2021年3月17日 “天一号”架梁船于2006年4月由中国中铁大桥局成功研发并投入使用，总长934米，型宽40米，型深7米，最大起吊重量为3600吨，目前最高起重高度为60米，是国内首创单体 国之重器“天一号”顺利抵达，助力深中通道海上架梁 澎湃新闻“小天鹅”号2500吨海上运架梁专用起重船 改装海上风电单桩施工平台设计鄢盛华 /YAN Shenghua 刘秋芳 /LIU Qiufang （中铁大桥局集团有ห้องสมุดไป่ตู้公司机械化施工分公司，湖北 武汉 “小天鹅”号2500吨海上运架梁专用起重船 改装海上风电单桩
3200吨世界梁王在海上轻松起吊 “天一号”等架梁船引领中国桥
2023年10月4日 3200吨世界梁王在海上轻松起吊 “天一号”等架梁船引领中国桥跨江越海刚刚完成深中通道架梁任务的“天一号”运架一体船静卧海面，待休整后 2023年10月6日 劈波斩浪，变海上施工为陆地施工—— 3200吨世界梁王在海上轻松起吊刚刚完成深中通道架梁任务的“天一号”运架一体船静卧海面，待休整后将 劈波斩浪，变海上施工为陆地施工—— 3200吨世界 2025年1月2日 新年天，记者从蔡甸经开区企业武桥重工收到好消息，我国自主研发的“架梁神器”“天一号”运架一体船顺利通过倒伏试验。项目起重机设计负责人、武桥重工总工程师任继 武汉造出全球首艘可倒伏式中心起吊起重船 架桥“变形金刚”建 2024年5月24日 据悉，“天一号”架梁船于2006年4月由中国中铁大桥局成功研发并投入使用，总长934米，型宽40米，型深7米，最大起吊重量为3600吨，目前最高起重高度为60米，是国内首 架梁任务完成，深中通道架梁船“天一号”驶离中山出港拖轮
海湾大桥60m预制箱梁运输架设作业指导书百度文库
预制箱梁移位至箱梁出海码头处存梁→运架梁船“天一号”码头取梁→海上运输→载梁海上 航行到位后抛锚定位及落梁→专用运架船退出返回、箱梁精确就位 作业要求： 详见“箱梁运输安装作业 2023年11月28日 从2006年4月下水，“天一号”先后完成了杭州湾跨海大桥、上海崇明越江通道、青岛胶州湾跨海大桥、浙江象山港大桥、港珠澳大桥、孟加拉帕德玛大桥、广东深中通道等一 深中通道擦亮中铁大桥局海上建桥品牌 湖北日报“ 一 ＂ 号起 重 船 电力推 进 系 统 天 杨 瑜 （ 海船舶 研 究设计 院 ，上 海 2 0 3 上 0 0 2） 摘要：论述 了变频调速 电力推进系统在超大型起重船上应用的优越性及具体方案 。包括系统配置 “天一”号起重船电力推进系统 百度文库2021年12月12日 图为天一号工程船 其中非通航孔引桥的长度达到114公里，需要架设110米钢箱梁102片、60米钢箱梁23片，架设钢梁的规模非常大，而且工程施工要求高，如何将重量相当 中国又1大国重器，最大起吊重量3600吨，它的用途究竟是什么？
第100榀架设完成！深中通道海域引桥箱梁架设突破8
2021年12月19日 海上运架梁专用起重船“天一号”正在架设深中通道海域引桥第100 榀箱梁。 自今年4月顺利架设首榀钢箱梁以来，为确保箱梁安全精准架设，中铁大桥局深中通道项目部成立了海域箱梁架设协调小组，组织召开专题 2021年7月5日 天一号”架梁起重船，长度为934米，宽度为40米，最大起吊重量为3600吨。它是我国自主设计的海上施工专用起重船，专门用于取梁、运梁和架梁，在跨海大桥的修建中扮演 中国帮孟加拉修大桥，国之重器“天一号”秀操作，变身基建狂魔2022年11月11日 架梁神器 “天一号”运架一体船 名副其实的架梁神器 2021年6月25日 “天一号”在海上 施展绝技 在深中通道完成2752吨首片混凝土箱梁的架设 2022年11月10日 随着第155 【融媒策划】登上“天一号”，见证深中通道一片梁的海上之旅2021年1月8日 “天一号”架梁船于2006年4月由中国中铁大桥局成功研发并投入使用，总长934米，型宽40米，型深7米，最大起吊重量为3600吨，目前最高起重高度为60米，是 国内首创单 完成使命，再赴征程——国之重器“天一号”即将奔赴深中通道架梁
中铁大桥局“天一号”运架一体船臂架倒伏试验圆满完成
2024年12月19日 12月15日，经过近5个小时作业，中铁大桥局“天一号”运架一体船臂架由倒伏状态恢复到竖立状态，倒伏试验圆满完成。至此，“天一号”臂架由固定垂直形态成功改造为可折 2023年10月4日 10月3日，伶仃洋上，浪奔潮涌。刚刚完成深中通道（深圳至中山）架梁任务的“天一号”运架一体船静卧海面，待休整后将继续前往建设中的浙江杭州湾跨海铁路大桥架梁。“飞虹”跨江越海，背后离不开超大型施工船的贡献。3200吨世界梁王在海上轻松起吊 “天一号”等架梁船 2023年10月4日 “天一号”在深中通道架梁。通讯员 朱剑 摄 湖北日报全媒记者 胡祎 通讯员 张静 10月3日，伶仃洋上，浪奔潮涌。刚刚完成深中通道（深圳至中山）架梁任务的“天一号”运架 3200吨世界梁王在海上轻松起吊 “天一号”等架梁船引领中国桥 2024年5月22日 据悉，“天一号”架梁船于2006年4月由中国中铁大桥局成功研发并投入使用，总长934米，型宽40米，型深7米，最大起吊重量为3600吨，目前最高起重高度为60米，是国内首 架梁任务完成，深中通道架梁船“天一号”驶离中山
舟山中远海运重工完成“天一号”起重船臂架改造 维修改装
2024年12月24日 “天一号”作为国内首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船，有着诸多卓越性能，船长934米、船宽40米，排水量达12万吨，最大起吊重量为3600吨， 2021年6月25日 上午 7 时 30 分，国内首创运架一体船"天一号"在码头取梁后，将其平稳运至指定桥位，并稳稳地架设到深中通道伶仃洋大桥右幅 55 号至 56 号墩位上，正式搭上伶仃洋大桥 国内首创运架一体船“天一号”，深中通道海上首片混凝土箱梁 摘要： 中铁大桥局集团公司继使用"小天鹅"号起重船成功架设了东海大桥70米跨度的混凝土桥梁之后,又承接了杭州湾跨海大桥70米混凝土桥梁的架设工作由于杭州湾大桥混凝土桥梁的架设高 "天一"号3000吨海上运架梁起重船 百度学术2023年1月6日 1月4日晚，湖北日报全媒记者登上运架一体船“天一号 ”，现场见证海上架桥过程。 “最后一吻”看“潮”时 1月4日17时，记者一行跟随中铁大桥局工作人员一起，驱车通过施工便道 伶仃洋上看架桥天一中铁大桥局建设者